路灯是在没光的时候才使用，太阳能电池在有光的时候才发电，他们之间必定要有储能装置。在阴雨天气太阳能电池是基本不发电的（很微弱，可以忽略不计），如果蓄电池存的有电路灯是完全可以正常工作，如果没电了那就停止工作了，频繁的开关会大大降低其使用寿命，所以在使用灯具时尽量减少灯具的开关。路灯地基要埋得更深，采用埋地笼安装，加强路灯与地面的连接，防止路灯被台风拔起或吹倒。为了节省灯杆的材料，可能的风险是灯杆中途断裂，因为当灯杆做得太薄并且灯杆的高度高时，它们很容易断裂。太阳能灯柱应能抵御至少12次台风，北部大部分地区应能抵御10次强风。
对于太阳能路灯，要满足更长时间的阴雨天连续使用，提高太阳能板的转换效率，一方面可以选用单位面积转换效率更高的太阳能板，也可以加大太阳能板的面积，即增加太阳能板的功率;其二，增加电池的容量，因为太阳能是不能持续稳定供电的能源，那么必须需要一种蓄电装置把电储存起来，然后以一种稳定可持续的方式输出。从技术角度来说的，即通过技术手段实现智能功率调节，智能判断近期天气情况，合理规划放电功率。
台风天时，太阳能板也是可以充电的，只是根据阴雨天程度充电量会有所不同。太阳能路灯都配备有电池充放电装置，阴雨天靠电池供电维持路灯电源。太阳能在太阳的光照下，充电量大。在阴天，太阳的光线较弱充电量也相对变弱。加强太阳能电池板支架是非常重要的，因为太阳能电池板可能会因为不受力而直接被吹掉，所以太阳能路灯必须采用高硬度材料制成。
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